今年截至10月底，我省港口集装箱累计完成68万标箱，同比增长7.4%。10月份单月集装箱完成7.93万标箱，继9月份刷新历史记录后再次取得新突破。
集装箱吞吐量增长，是我省港口迈向现代化的重要标志之一。随着我省沿海战略的实施，我省港口发展不断提速，已由第一代港口升级为第二代港口。据介绍，第一代港口主要是海运货物的装卸和仓储；第二代港口在第一代基础上，增加了工业、商业活动；第三代港口适应国际经济、贸易、航运和物流发展的要求，依托现代信息技术，逐步走向国际物流中心。专家认为，目前，我省港口正由第二代港口向第三代港口加速挺进。
由能源港向综合港挺进，是我省港口进行转型升级的重大抉择。省交通运输厅港航局局长屈朝彬介绍，我省港口功能正在趋向完善，港口结构也不断优化。秦皇岛港重点将西港区散货功能逐步调整至东港区并实施山海关港区建设工程，拓展杂货运输和旅游客运业务；唐山港重点实施煤炭、矿石、原油码头扩建工程，建设液化天然气、通用散杂货、液体化工泊位以及客滚泊位，适时启动曹妃甸西港池工程和丰南港区工程。黄骅港重点实施综合港区二期工程，有序推进煤炭、矿石、原油、杂货、液体化工泊位建设。
在由第二代港口向第三代港口转型升级过程中，我省港口紧紧围绕高附加值、高科技含量、高税收、大物流“三高一大”产业，完善装卸仓储、中转换装等基本功能，拓展加工配送、交易结算、信息服务等现代功能，开发综合物流、国际贸易等高端功能，以实现港口与临港产业的良性互动。
目前，以黄骅港为依托的渤海新区已初步形成了港口物流、临港产业物流和城市物流三核心，羊二庄煤炭物流交易中心、中捷国际建材仓储集散物流中心、华北矿石交易中心等物流园区十八节点的现代物流发展格局，同时还启动了矿石、化工品、煤炭、建材等几大交易平台。曹妃甸区未来将做大煤炭、木材、钢材、矿石、可再生资源和燃气六大宗商品交易，逐步形成具有曹妃甸特色、达到国际先进水平的港口物流服务体系，建立服务京津冀、辐射东北亚的能源、原材料物流中心，成为我国北方地区国际性大宗港口商品贸易中心，大幅度提升港口附加值。
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